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2024年5月26日，佛莞城際和廣佛南環(huán)雙線正式開通運營！ 交大思諾作為國內領先的應答器系統(tǒng)設備供應商，共計為兩項目提供了無源應答器395臺，有源應答器63臺，為我國的軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展再次貢獻了強大力量！據(jù)了解，廣佛南環(huán)起點為城際佛山

5月1日上午10點，合肥市軌道交通4號線延長線正式投入運營，并與已投入運營的合肥4號線實現(xiàn)貫通運營。合肥4號線延長線共設8座車站，包括3座地下站和5座高架站，其中紫云湖站此次不投入運營。合肥4號線延長線銜接合肥4號線北雁湖站，與合肥4號線實現(xiàn)貫通運營

2024年4月26日，青島地鐵6號線一期正式開通運營。青島地鐵6號線一期是全國第一條城軌交通智慧地鐵示范線，青島第一條無人駕駛線路，行業(yè)第一條核心技術采用全自主化TACS系統(tǒng)的正式線路。地鐵6號線一期位于西海岸新區(qū)，全長30.8公里，起點為靈山灣站，

2024年4月17日，呼和浩特東動車所分散式調車防護系統(tǒng)正式開通運用。為適應呼和浩特東動車所現(xiàn)代化的管理需求，確保動車組在所內安全、高效的調車作業(yè)，結合呼和浩特東動車所擴容改造工程，對呼和浩特東動車所增設分散式調車防護系統(tǒng)。本次呼和浩特東所擴容改造由

2024年4月12日，交大思諾成功中標新建沈陽至白河高速鐵路甲供物資應答器項目，成為該項目應答器的設備供應商。沈白高鐵位于我國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，沿線經過沈陽市、沈撫新區(qū)、撫順市、通化市、白山市、延邊自治州、長白山管委會等7個地市級行政區(qū)

隨著D9958次列車從龍巖站駛出，連接福建龍巖和廣東龍川的龍龍高鐵龍巖至武平段于2023年12月26日正式開通運營。龍龍高鐵龍巖至武平段位于福建省境內，線路正線東起福建省龍巖市，途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內。龍巖至古田會址段利用贛瑞龍鐵路28.3

2023年12月26日，成宜高鐵正式開通運營。成宜高鐵全線共設車站12座，運行包含成都東站和自貢既有站，天府站為緩開站。成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路全長約300公里，設計時速350公里。線路建成投用后，實現(xiàn)了成都核

2023年12月20日，鄭州市軌道交通12號線一期正式開通運營。鄭州市軌道交通12號線一期起于管城回族區(qū)梁湖站，止于鄭東新區(qū)龍子湖東站，串聯(lián)鄭州經濟技術開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)CBD、龍子湖高校園區(qū)等重要區(qū)域。一期工程全長16.538千米，全部為地下線，設車

2023年12月18日，交大思諾成功中標新建襄陽至荊門高速鐵路甲供物資應答器項目，成為該項目應答器的設備供應商。新建襄陽至荊門高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，線路自襄陽東站引出，向南經宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，新建線

2023年12月16日，貴陽地鐵3號線開通運營。貴陽地鐵3號線是貴陽市第三條地鐵線路，全長43.03公里，共設29座車站，串聯(lián)四個行政區(qū)域，覆蓋了貴陽多個重要的功能區(qū)及客流集散點。貴陽地鐵3號線與貴陽地鐵1、2號線的銜接也實現(xiàn)了貴陽六城區(qū)互通，讓貴陽