2024年12月21日晚，天津地鐵9號(hào)線(xiàn)信號(hào)改造項(xiàng)目全線(xiàn)倒切開(kāi)通。

天津地鐵9號(hào)線(xiàn)首段開(kāi)于2004年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是連接市區(qū)和濱海新區(qū)的軌道交通骨干線(xiàn)路，至今已運(yùn)營(yíng)20年，為了提供更便捷、更好的服務(wù)市民的出行，決定對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行改造。2023年11月天津地鐵9號(hào)線(xiàn)信號(hào)改造工程正式啟動(dòng)，歷經(jīng)數(shù)月緊張施工，現(xiàn)已成功通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著9號(hào)線(xiàn)將邁入一個(gè)全新的運(yùn)營(yíng)階段。 

本次改造工程將原有的信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)為基于無(wú)線(xiàn)通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)（CBTC），并同步對(duì)38列既有列車(chē)的車(chē)載信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了改造，增購(gòu)了10列智慧化地鐵列車(chē)，并根據(jù)工程進(jìn)度逐步上線(xiàn)運(yùn)行來(lái)滿(mǎn)足乘客出行需求。改造完成后，9號(hào)線(xiàn)的行車(chē)指揮能力將大幅提升，保障能力更強(qiáng)，乘客出行更為安全舒適。尤其在高峰時(shí)期，運(yùn)力將提升40%，高峰最小發(fā)車(chē)間隔也將壓縮到3分鐘，這將有效緩解津?yàn)I雙城旅客的通勤壓力，提升通勤效率。

交大思諾作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為該線(xiàn)路提供無(wú)源應(yīng)答器601臺(tái)、有源應(yīng)答器146臺(tái)、有源長(zhǎng)距離應(yīng)答器8臺(tái)、擴(kuò)展無(wú)源應(yīng)答器18臺(tái)、地面電子單元44臺(tái)、應(yīng)答器車(chē)載查詢(xún)器及天線(xiàn)100套。 

天津地鐵9號(hào)線(xiàn)是交大思諾和天津津航合作的首條線(xiàn)路，早于21年開(kāi)始與津航進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)測(cè)試。自項(xiàng)目正式啟動(dòng)后逐步開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備發(fā)貨、調(diào)試工作。鑒于改造項(xiàng)目的特殊性、復(fù)雜性，項(xiàng)目組克服解決各個(gè)階段困難、問(wèn)題，最終全面、準(zhǔn)確的、可靠的完成所有服務(wù)工作。為項(xiàng)目的順利開(kāi)通提供了強(qiáng)有力的保障。

天津地鐵9號(hào)線(xiàn)信號(hào)改造項(xiàng)目的開(kāi)通是我司自主化應(yīng)答器系統(tǒng)產(chǎn)品在城軌領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用。交大思諾，堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心，以?shī)^斗者為本”為核心價(jià)值觀；堅(jiān)定目標(biāo)，不忘初心；為客戶(hù)不斷提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為軌道交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。