2024年9月29日成都軌道交通資陽(yáng)線項(xiàng)目工程全線開通運(yùn)營(yíng)。

成都軌道交通資陽(yáng)線作為四川省首條跨市域軌道交通線路，起于成都市天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都軌道交通18、19號(hào)線福田站，止于資陽(yáng)市內(nèi)資陽(yáng)北站全長(zhǎng)38.70km，其中高架段23.47km、地下段10.42km、路基段4.81km共設(shè)車站6座，線路采用4A編組列車最高運(yùn)行速度為160km/h。

交大思諾作為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為成都軌道交通資陽(yáng)線提供無(wú)源應(yīng)答器218臺(tái)、有源應(yīng)答器71臺(tái)、有源長(zhǎng)距離應(yīng)答器18臺(tái)、地面電子單元30臺(tái)、應(yīng)答器車載查詢器及天線26套。

資陽(yáng)線作為交大思諾和交控科技公司合作首條運(yùn)用BTM4.3和LEU4.3產(chǎn)品的線路，項(xiàng)目組在前期設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)開始就積極和交控科技公司溝通產(chǎn)品需求。項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)組收集、對(duì)接用戶技術(shù)要求，項(xiàng)目辦公室和項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)收集用戶供貨、施工要求等信息。項(xiàng)目組克服了前期新產(chǎn)品供貨緊張困難，并跟蹤解決了新產(chǎn)品運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)的共計(jì)10余個(gè)技術(shù)問題，最終保障了資陽(yáng)線項(xiàng)目的如期順利開通。

交大思諾一直專注于列車運(yùn)行控制系統(tǒng)領(lǐng)域，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，為客戶提供先進(jìn)可靠的信號(hào)產(chǎn)品，提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。交大思諾始終不忘初心，堅(jiān)持“以客戶為中心、以?shī)^斗者為本、長(zhǎng)期奮斗、不斷改進(jìn)”的核心價(jià)值觀，為軌道交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。