2024年12月31日，備受矚目的集大原鐵路在萬眾期待中正式開通運營，這一重大交通基礎設施項目的落成，標志著晉蒙兩地之間的交通格局翻開了嶄新的一頁。 

集大原高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，全線新建線路268.27公里，其中山西段197公里，線路設計時速250千米/小時，基礎設施預留300千米/小時提速條件。它北起烏蘭察布站東端，經(jīng)內蒙古察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市西側進入山西境內，沿二廣高速公路西側經(jīng)大同市新榮區(qū)引入大同南站，經(jīng)應縣、山陰縣、朔州市，穿越恒山余脈，再經(jīng)代縣、原平，接入大西高速鐵路預留樊家莊線路所。全線共設烏蘭察布、豐鎮(zhèn)、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西等8座車站。這條鐵路的開通，如同一條強勁的紐帶，將內蒙古與山西緊密相連，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。 

交大思諾作為集大原鐵路山西段項目的應答器供應商，提供了無源應答器837臺、有源應答器117臺，覆蓋全段新建線路及改造既有大同南站及動車所、大同南站及太善村線路所管轄張大客專區(qū)間、原平西至崗上線路所聯(lián)絡線區(qū)間的應答器設備及相關服務。

該項目不僅線路多、范圍廣，涉及我司大同南樞紐應答器報文修改以及新建正線2條、既有修改線路2條、聯(lián)絡線2條、動走線1條，實施期間工程數(shù)據(jù)頻繁變更以及工期緊張，用戶要求高，使得報文編制以及現(xiàn)場實施工作更加困難，再加上施工單位經(jīng)驗不足等問題，共計進行了7次300多條報文修改，含兩次大同南樞紐和聯(lián)絡線二級施工。而且項目涉及多個合同、施工單位和監(jiān)理，需要結算批次也多，導致甲供物資的簽單工作也花費了大量精力和時間。

項目組成員秉承“專注、創(chuàng)新、責任、進取”的理念，在公司各部門同事的通力協(xié)作下，迎難而上，以高度的責任感和使命感，精心組織，與建設、施工、電務相關單位充分溝通、緊密聯(lián)系、積極配合，克服一切困難為項目如期順利開通貢獻了一份力量，并得到客戶的一致好評。

 交大思諾以“用先進科技使軌道交通更加安全、高效”為使命，堅定目標，不忘初心。堅持“以客戶為中心”的核心價值觀，急客戶之所急，以優(yōu)質的產品、良好的服務回報客戶，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，為國家鐵路建設的發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。