福州至廈門至漳州高鐵（以下稱福廈高鐵）于9月28日正式開通運(yùn)營，全線使用交大思諾應(yīng)答器。隨著我國首條時(shí)速350km跨海智能高鐵的建成并投入運(yùn)營，標(biāo)志著交大思諾過硬的產(chǎn)品和技術(shù)再一次贏得了用戶的高度認(rèn)可及信賴，這也將為中國的高鐵技術(shù)繼續(xù)引領(lǐng)世界貢獻(xiàn)自己的力量。
福廈高速鐵路，即甬廣高速鐵路福漳段，是一條福建省境內(nèi)連接福州市與漳州市的高速鐵路，起自福州南站，經(jīng)福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站。線路全長277.42公里，是中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350千米的跨海高鐵 ，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東南沿海高鐵大通道的重要組成部分。福廈高鐵的開通運(yùn)營，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，將極大便利沿線人民群眾往來，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。
據(jù)了解，福廈高鐵項(xiàng)目全線使用交大思諾應(yīng)答器共計(jì)1700余臺(tái)，其配套新建的福州南和廈門北動(dòng)車二所調(diào)車防護(hù)同時(shí)也采用我司集中式調(diào)防解決方案，應(yīng)答器344臺(tái)、LEU-P 45臺(tái)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2套、機(jī)柜6架。
福廈高鐵及配屬新建的福州南和廈門北動(dòng)車二所調(diào)防項(xiàng)目作為技術(shù)部全年保障開通的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目面臨著線路復(fù)雜、項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)高、數(shù)據(jù)變更頻繁、甲供物資簽收次數(shù)多等特點(diǎn)。
高鐵線路復(fù)雜多變。交付團(tuán)隊(duì)在交付過程中遇到的首個(gè)主要問題是線路復(fù)雜，新建福廈鐵路需引起既有線路，涉及3個(gè)既有站改造，新建3條聯(lián)絡(luò)線、2個(gè)動(dòng)車所以及動(dòng)走線，這其中牽扯的單位多，既有通號(hào)的應(yīng)答器，又有西門子的應(yīng)答器，溝通難度加大。為保障項(xiàng)目進(jìn)度正常有序推進(jìn)，有時(shí)項(xiàng)目組成員需同時(shí)兼顧，在處理完正線問題后緊接著處理動(dòng)車所調(diào)防設(shè)備的問題。
項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)高。作為我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350km的跨海智能高鐵，項(xiàng)目采用了基于數(shù)字化信息建模的BIM技術(shù)等智能建造技術(shù)，將設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等全過程實(shí)行一體化管理。應(yīng)答器安裝工藝、標(biāo)簽、配線及電子二維碼均需符合BIM智能建造的要求，很多新工藝、新技術(shù)在全路上都是首創(chuàng)。
列控?cái)?shù)據(jù)變更頻繁。本項(xiàng)目列控工程數(shù)據(jù)變更頻繁，設(shè)計(jì)院輸出列控工程數(shù)據(jù)存在不穩(wěn)定的情況，前后輸出多達(dá)28版的列控工程數(shù)據(jù)，造成我司應(yīng)答器報(bào)文編制人員和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施人員工作量陡增。臨近開通前，線路名稱由福廈高鐵變更為甬廣高鐵福漳段引起起始點(diǎn)里程描述變更，造成多達(dá)300余臺(tái)應(yīng)答器報(bào)文變更，修改距離長達(dá)200多公里，接近全線都要人工上道逐條進(jìn)行修改。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了報(bào)文編制量多、修改工作量大、修改時(shí)間短、天氣環(huán)境炎熱且多變等不利影響，秉承著不漏改，不錯(cuò)改一條報(bào)文的原則，保質(zhì)保量完成了聯(lián)調(diào)指揮部交給的工作任務(wù)，確保了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的有序展開。
甲供物質(zhì)簽收難。本項(xiàng)目屬于國鐵集團(tuán)甲供物質(zhì)項(xiàng)目，項(xiàng)目的甲供物質(zhì)簽收自然而然成為了項(xiàng)目交付的重要一環(huán)。本次甲供物質(zhì)涉及多個(gè)單位和多個(gè)批次的簽收，而每次簽收都像是在“打游擊”，對(duì)此項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用豐富的簽收經(jīng)驗(yàn)，積極主動(dòng)的出擊和守株待兔的等候，完成了項(xiàng)目開通前的簽收工作，為項(xiàng)目的順利回款提供了基礎(chǔ)。
面對(duì)這些困難，廣州分部組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀交付團(tuán)隊(duì)，將這些項(xiàng)目困難進(jìn)行梳理并逐個(gè)進(jìn)行攻克。項(xiàng)目交付團(tuán)隊(duì)積極主動(dòng)的服務(wù)意識(shí)，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，是克服這些困難的制勝法寶。
項(xiàng)目的順利交付贏得了業(yè)主單位及用戶的一致好評(píng)，紛紛為交大思諾的產(chǎn)品和服務(wù)點(diǎn)贊。這些成績的取得離不開項(xiàng)目交付團(tuán)隊(duì)成員的辛苦付出，離不來參與到福廈實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)部各分部的同事，更離不開公司各部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作和鼎力支持，正是這些付出和支持，有力支撐了項(xiàng)目的如期順利的開通。
面對(duì)艱難困苦,懦弱者被磨去棱角；而勇敢者將意志品質(zhì)磨礪得更為堅(jiān)強(qiáng)。思諾人將繼續(xù)秉承公司“專注、創(chuàng)新、責(zé)任、進(jìn)取”的經(jīng)營理念，不斷為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為新時(shí)代鐵路事業(yè)添磚加瓦，為中國高鐵技術(shù)繼續(xù)引領(lǐng)世界貢獻(xiàn)力量。