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交大思諾中標(biāo)貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程龍里北(不含)至從江(含)(K46+236~K285+175)段應(yīng)答器項(xiàng)目

2023年1月14日,交大思諾成功中標(biāo)貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程(龍里北(不含)至從江(含)(K46+236~K285+175)段)項(xiàng)目,成為該項(xiàng)目應(yīng)答器的設(shè)備供應(yīng)商。

既有貴陽至廣州鐵路呈西北至東南走向跨黔、桂、粵三省區(qū),線路起于貴陽北站,經(jīng)都勻、桂林、賀州、肇慶等市縣后,引入廣州南站,全長856.899公里,運(yùn)營長度866.758公里,其中橋梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里,橋隧比約80.8%,設(shè)車站21座。本次貴廣鐵路提質(zhì)改造范圍是龍里北(不含)至肇慶東(不含)段維持既有線路平縱斷面、軌道超高、隧道凈空面積等不變,提速至300公里/小時(shí)(部分限速),其中尖山營特大橋段提速至250公里/小時(shí),肇慶東(含)至三水南(含)達(dá)速250公里/小時(shí)。

貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程龍里北(不含)至從江(含)(K46+236~K285+175)段完成后,可將廣州至貴陽的通勤時(shí)間由現(xiàn)狀4小時(shí)10分鐘縮短至3小時(shí)33分鐘,縮短約40分鐘。

交大思諾為貴陽至廣州鐵路既有應(yīng)答器設(shè)備供應(yīng)商,全線已于2014年12月26日通車運(yùn)營,再度承接本次貴廣高速鐵路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目,交大思諾將嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目主體責(zé)任,統(tǒng)籌抓緊抓實(shí)各項(xiàng)工作,科學(xué)規(guī)劃、合理安排,緊扣產(chǎn)品交付時(shí)間節(jié)點(diǎn),保障產(chǎn)品質(zhì)量,精準(zhǔn)服務(wù),保障貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目圓滿完成。


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