2021年6月25日，廈門地鐵3號(hào)線一期及二期西段線路廈門火車站-蔡厝站段正式開通運(yùn)營(yíng)。

廈門地鐵3號(hào)線為西南-東北向骨架線，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)45公里，本次首開段廈門火車站-蔡厝站約26.5公里，途經(jīng)廈門火車站、湖濱東路、人才中心、湖里公園、火炬高新產(chǎn)業(yè)園、五緣灣等多個(gè)人流匯聚之地，設(shè)車站21個(gè)，蔡厝站為高架站，其他為地下站。3號(hào)線一期與1號(hào)線、2號(hào)線在本島形成閉環(huán)網(wǎng)狀，與高鐵站、BRT串聯(lián)起來(lái)，市內(nèi)交通將更為方便；二期五緣灣至蔡厝段成為了廈門本島與翔安區(qū)東部快速跨海連接的重要通道，加強(qiáng)了東部溝通聯(lián)系。3號(hào)線的開通是支撐廈門市“島內(nèi)大提升，島外大發(fā)展”大格局發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，助力廈門形成“中心放射 環(huán)灣發(fā)展 空鐵聯(lián)運(yùn)”的海灣型城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。 

交大思諾作為廈門地鐵3號(hào)線應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，為開通的一期及二期部分工程段提供了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器640余臺(tái)、LEU地面電子單元60余臺(tái)、車載BTM及天線70余臺(tái)，為地鐵列車的安全可靠運(yùn)行提供了有力的保障，為廈門城市軌道交通發(fā)展奉獻(xiàn)了自己的力量。 

面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情及項(xiàng)目實(shí)施中遇到的諸多問(wèn)題，項(xiàng)目組精心組織，攻克時(shí)艱。由于去年受疫情的影響，跨海段隧道未按原定計(jì)劃鑿?fù)ǎ_通時(shí)間隨之延緩半年。項(xiàng)目分島內(nèi)、島外施工同時(shí)交叉展開，集成方因自身人力不足，采取了限定時(shí)間節(jié)點(diǎn)由各廠家自行計(jì)劃作業(yè)，聯(lián)合調(diào)試節(jié)點(diǎn)把控等措施，而此時(shí)恰逢廣州服務(wù)中心又同時(shí)面臨深圳10號(hào)線、南寧4號(hào)線按時(shí)開通交付，同時(shí)還需滿足區(qū)域內(nèi)南寧5號(hào)線、佛山2號(hào)線和廈門3號(hào)線等其他項(xiàng)目同步施工的要求，項(xiàng)目實(shí)施人員出現(xiàn)了嚴(yán)重不足的局面。

面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多難題，為保障項(xiàng)目按預(yù)期的進(jìn)度推進(jìn)，項(xiàng)目組成員始終踐行“以客戶為中心，以?shī)^斗者為本”的核心價(jià)值觀，在項(xiàng)目實(shí)施中攻堅(jiān)克難，積極解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種問(wèn)題。在落實(shí)好疫情防控要求和保證項(xiàng)目實(shí)施安全的前提下，基于項(xiàng)目島內(nèi)外交叉施工作業(yè)的新情況，積極調(diào)配區(qū)域內(nèi)其他資源隨時(shí)根據(jù)集成方調(diào)試要求調(diào)整項(xiàng)目施工計(jì)劃和作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)施工，為廈門地鐵3號(hào)線的順利開通提供了有力保障。

交大思諾公司已走過(guò)20個(gè)春夏秋冬，憑借著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，堅(jiān)持專注、創(chuàng)新與責(zé)任的經(jīng)營(yíng)理念，不斷朝著“成為一家值得信賴的技術(shù)服務(wù)型企業(yè)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值”這一偉大目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，相信交大思諾的明天一定將會(huì)更加輝煌!