2020年7月8日，安六客專(zhuān)線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！交大思諾作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，積極參與安六客專(zhuān)信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，共計(jì)提供了應(yīng)答器400余臺(tái)，為我國(guó)高速鐵路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展再次貢獻(xiàn)了強(qiáng)大力量！

       安六客專(zhuān)全長(zhǎng)約125公里，為國(guó)家I級(jí)雙線客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，新建黃桶北、六枝南、長(zhǎng)箐、冷壩、六盤(pán)水東5個(gè)車(chē)站，改建水城、六盤(pán)水2個(gè)車(chē)站。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長(zhǎng)度88.13公里，占正線總長(zhǎng)的75%。

安六客專(zhuān)從滬昆高鐵安順西站引出，向西經(jīng)六盤(pán)水市的六枝特區(qū)，于六盤(pán)水樞紐水城車(chē)站接軌，再利用既有滬昆鐵路引入六盤(pán)水站。線路開(kāi)通后貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從以前的3.5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，進(jìn)一步完善了貴州省城際鐵路網(wǎng)，合理引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間布局，推動(dòng)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和畢水興經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，對(duì)于我國(guó)西部地區(qū)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。

交大思諾在中標(biāo)安六客專(zhuān)項(xiàng)目后，即面臨著供貨周期緊張的問(wèn)題，在公司各部門(mén)的配合努力下，在緊張的時(shí)間要求內(nèi)順利滿足了客戶(hù)的供貨需求。之后因疫情等原因，項(xiàng)目處于暫停狀態(tài)。在今年3月份疫情稍微緩和時(shí)，項(xiàng)目緊急啟動(dòng)并要求于6月底開(kāi)通。

為確保安六客專(zhuān)6月底能順利開(kāi)通，項(xiàng)目組成員密切保持與電務(wù)部門(mén)、設(shè)計(jì)院、施工單位等單位的干系聯(lián)系人積極聯(lián)絡(luò)，克服了施工工期壓縮，項(xiàng)目實(shí)施緊張、既有改造復(fù)雜等諸多困難，使安六客專(zhuān)于5月份能順利進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項(xiàng)目組積極配合解決聯(lián)調(diào)聯(lián)試出現(xiàn)的問(wèn)題，在列控?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)了多次變更的情況下，項(xiàng)目組和報(bào)文組成員加班加點(diǎn)，按時(shí)保質(zhì)保量地完成了線路應(yīng)答器報(bào)文更新任務(wù)，為安六客專(zhuān)的順利開(kāi)通提供了強(qiáng)有力的技術(shù)服務(wù)。

交大思諾，秉承著“專(zhuān)注、創(chuàng)新、責(zé)任”的經(jīng)營(yíng)理念，將堅(jiān)定目標(biāo)不斷前行，繼續(xù)為全國(guó)鐵路行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，相信交大思諾在未來(lái)前行的道路上會(huì)更加輝煌！